最新资讯

• 国汽配人的“NAPA梦”，圆梦成真还是支离破碎？

  

  | 背景 成立于1925年的NAPA历经近一个世纪的摸爬滚打已成为世界上最大的汽车维修、配件及用品连锁销售商。 最早是以经营汽车配件起家，后来进入汽车维修行业，目前在美国50个州拥有62个配送中心、超过6100家连...[详细]

  2016-04-05

  维修保养   

• 干货！要想提升门店进厂台次，管理者必须“落地”的10件事

  作为汽车维修厂，必须关注进厂台次这一关键指标，并不断提升该指标，那么如何提升进厂台次呢？ 首先不要把提升进厂台次的活动当作一种方式，同时在一定的客户数量的基础上，注重服务质量和服务态度，并以口碑宣传...[详细]

  2016-04-05

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• 我的“连锁观”：6点质疑、6个预判；沉下心，练功夫！

  

  以下文章及观点来源于汽车后市场观察员陈仲： 后市场连锁是待挖的金矿，这趋势和方向，行业人傻瓜都懂，没必要费口舌。而论及连锁ABC，就大谈特说什么标准、规模、流程、专业、复制、控制这些连锁的书本知识和...[详细]

  2016-04-05

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• 自述 | 跑过门店、尝过创业滋味，一个90后门店服务顾问眼中的后市场标签是...

  

  作为一名90 后门店服务顾问,思考角度以及思考层次、深度欠佳,没有数据支持,纯猜想,后半部分有点天马行空胡诌八扯的感觉,不喜勿喷。 因汽车保有量大,且每年保持 2000 万辆左右的新车入市,汽车后市场规模及前景有...[详细]

  2016-04-05

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• 守住未来汽车市场的精准人群入口

  

  车享发布2016年汽车生活场景化消费趋势报告 互联网+的革命把汽车行业也搅动得风起云涌，近年里，各种“互联网+汽车”模式不断涌现。然而，伴着资本的狂热追捧，这其中的众多玩家还仅仅把“020”当作一个漂亮的...[详细]

  2016-04-01

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• “互联网+”汽车 加速构建汽车电商生态模式

  

  3月30日，由国家汽车及零部件出口基地(上海)主办，艾瑞集团承办的“2016上海汽车电子商务发展论坛”在上海颖奕皇冠假日酒店如期召开。本届论坛有数十位汽车行业、电商领域、投资圈与互联网圈大咖围绕中国汽车电商...[详细]

  2016-04-01

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• 4S店二季度如何突围？

  一、4S店要保证活着，而现金流是决定4S店生死的开关指标。 大家现在最大压力是库存高企。车企压库是件很正常事情，除非你退网。大量库存必然给我们带来现金流的危机，去年河南等地出现多家经销商集团破产、倒闭...[详细]

  2016-04-01

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• 投资人说 | 真格基金张子陶：汽车后市场是一个“很大的坑”

  

  | 核心观点 1、4s店未来可能的一种模式是变成“售前体验店＋售后服务店”； 2、二手车市场目前还处于襁褓婴儿的时代，真正发展成熟可能还需3~5年时间； 3、汽车后市场是一个很大的“坑”； 4、汽车科技大有...[详细]

  2016-04-01

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• 聚焦：窜货！2016经销商开年大战，窜货成“疯”谁之过？

  

  进入2016年3月份，刚刚过完春节，2016年的寒流却向我们袭来。面对销量的急剧下滑，使销售者的压力陡然加大。面对这样的销售行情，经销商们开始了各种“走货技巧”，想尽一切办法完成自己的销售任务，窜货也开始...[详细]

  2016-04-01

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• 专栏 | 美国事故车行业的投资、兼并与重组(二)

  

  | 专栏作者 Karen Fierst女士，美国事故车维修领域的知名人士,曾任职于美国汽车零部件认证协会(CAPA)。Karen女士自1998年成立KerenOr Consultants公司以来,为美国及其他海外客户提供了广泛的汽车后市场咨询服...[详细]

  2016-03-31

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